巴中1噸吊秤(彭山2T地磅)冕寧電子秤

全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1. 秤臺(tái)主梁全新采用熱軋鋼冷彎成U形截面槽鋼，且在橫截面上立有多道立筋幅板，更增加主梁的剛度，使抗扭、抗彎、抗壓能力更強(qiáng)。

2. 秤臺(tái)焊點(diǎn)均采用連續(xù)自動(dòng)焊拉發(fā)，且焊縫經(jīng)過(guò)超聲波探傷。確何了焊縫的質(zhì)量。

3. 鋼板經(jīng)噴砂除銹處理，表面涂層以環(huán)氧富鋅底漆和丙稀酸聚脂船用油漆，油膜厚實(shí)。

4. 秤臺(tái)理整，規(guī)格多樣化、系列化，還有防爆、防滑等結(jié)構(gòu)類型。

5. 巴中1噸吊秤(彭山2T地磅)冕寧電子秤

6. 吊鉤稱的保養(yǎng)方法（用戶*）：
   ⑴  用戶在使用本產(chǎn)品前請(qǐng)仔細(xì)閱讀使用說(shuō)明書(shū)；
   ⑵  嚴(yán)禁超載；
   ⑶  起吊重物時(shí)，必須垂直升降，禁止通過(guò)秤體拖曳重物；
   ⑷  吊秤是精密的計(jì)量器具而非一般的吊具和鎖具，所以不用作計(jì)量時(shí)，請(qǐng)妥善存放在陰涼干燥處；
   ⑸  吊秤不能長(zhǎng)時(shí)間在高溫環(huán)境下作業(yè)，使用現(xiàn)場(chǎng)有高溫源時(shí)，即使采用了高溫隔熱裝置也應(yīng)注意盡量縮短停留時(shí)間，總的原則是若秤體外殼底面摸上去不燙手（低于70℃）則不會(huì)對(duì)吊秤產(chǎn)品不良影響；
   ⑹  秤體要十分注意避免劇烈碰撞和雨水浸泡，特別應(yīng)注意防止秤體從掛鉤上掉下，造成秤體損壞甚至人身事故；
   ⑺  為延長(zhǎng)電池使用時(shí)間，白天使用時(shí)將儀表背光關(guān)閉；
   ⑻  儀表和秤體均采用可充電電池，在使用過(guò)程中應(yīng)避免過(guò)低電壓使用，否則電池壽命將會(huì)縮短。原則上請(qǐng)盡量做到：秤體停止工作超過(guò)2小時(shí)請(qǐng)拔除秤體電池，儀表停止工作時(shí)間超過(guò)1周的關(guān)閉儀表電源開(kāi)關(guān)，存放1個(gè)月上的要保證每月給秤體、儀表電池一次充電；
   ⑼  充電器請(qǐng)使用我們?yōu)槟峁┑某潆娖鳎潆娖魇褂貌划?dāng)將可能造成電池的過(guò)充，縮短電池使用壽命，甚至危及安全；
   ⑽  儀表把手調(diào)整時(shí)請(qǐng)兩邊用力均勻外接同時(shí)允許旋轉(zhuǎn)到使用方便的角度；
   ⑾  在使用吊秤時(shí)，操作人員應(yīng)與被吊物體保持一定距離，經(jīng)免物體意外落下對(duì)我

7. 巴中1噸吊秤(彭山2T地磅)冕寧電子秤

目前本公司生產(chǎn)的全鋼結(jié)構(gòu)電子地磅，是自行開(kāi)發(fā)研制的第四代鋼秤。期設(shè)計(jì)采用U形截面的冷彎槽鋼，組焊成多個(gè)封閉腔體的力學(xué)結(jié)構(gòu)原理，使得汽車衡秤臺(tái)在整體鋼度、抗扭、抗彎、臺(tái)面局部抗壓以及遇橫向壓力時(shí)的變形量等的各項(xiàng)性能指標(biāo)都有很大的提高。是市場(chǎng)上較為常用的全鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)，可用以取代型槽鋼組焊成的第三代秤臺(tái)，廣泛用于工廠礦山，港口碼頭，貨場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所的物質(zhì)計(jì)量，監(jiān)控和數(shù)據(jù)管理。

巴中1噸吊秤(彭山2T地磅)冕寧電子秤

• 原平無(wú)人管地磅*忻州不銹鋼防水秤
• 朔城滾筒電子秤*平魯?shù)篱l汽車衡
• 商都無(wú)人值守地磅*涼城電子汽車衡
• 泰來(lái)地磅*甘南汽車衡*蘇尼特左旗地磅
• 集寧電子汽車衡*隔爆電子叉車秤
• 龍沙汽車衡*建華電子秤*阿巴嘎旗地磅
• 撫遠(yuǎn)汽車衡*樺南電子秤*錫林浩特地磅
• 富錦便攜式地磅*化德防爆秤*阿拉善盟地磅
• 向陽(yáng)電子汽車衡*前進(jìn)便攜式地磅*卓資電子秤
• 肇州汽車衡*肇源電子秤*內(nèi)蒙古電子地磅